坦白来说，市面上充斥着不少增程动力的产品。然而，市面上却缺少一款不怕冷、不怕馈电的增程产品，星纪元ET增程四驱的出现，则先人一步，补齐了这块缺失的拼图。所谓增程式混动车型，即通过将传统燃油发动机与电动机相结合，除了电池驱动电机外，还额外配备了一个发动机作为增程器，这个发动机不直接驱动车轮，而是通过发电机发电，为电池组充电或直接供给电机使用，从而延长电动汽车的续驶里程。而短短不到一年的时间，星纪元就已经将产品线铺满，增程、纯电、后驱、四驱，全部齐活。对于星纪元ET 2025款增程版四驱，厂家宣传的核心卖点是“黄金增程、雪豹四驱、猎鹰智驾”，再加上七项全维度的“科技奢享全家桶”。听着就让人眼花缭乱，咱们一起来看看吧！

外观方面，星纪元ET 2025款增程四驱版的造型挺时尚的，前脸是封闭式设计，LED大灯看着就高级。车头犀利的分体式灯组，一眼望过去简直像戳破了未来次元的科技品，还有流线型的车身设计，走在路上肯定是吸睛利器。侧面还用了隐藏式门把手和无框车门，整体看上去就一个字：帅！尾部设计上，贯穿式尾灯与大尺寸扰流板融为一体，既拉高了整车的视觉重心，也增强了整车的运动感。尤其是那独特的悬浮车顶设计，怎么看都散发出一股满满的高级感。开它下班回家停车楼下，就算只是路过的邻居都忍不住要停下脚步多看两眼，保准让你分分钟成为朋友圈的新焦点。轮毂是20寸的，配上255/50 R20的轮胎，视觉效果就更棒了，而且适应性也强。此外，星纪元 ET 还提供了多种车身颜色供消费者选择，包括苍岭绿、云舒白、星夜黑、雾凇蓝和月影灰，每一款颜色都彰显出独特的个性与魅力。

坐进驾驶舱，给我的印象就是科技感满满。简约时尚的设计风格，悬浮式中控台加上双联屏的组合，很是豪华感。内饰用料也很讲究，大量的浅色皮质包裹，营造出温馨舒适的氛围。10.25寸液晶仪表、23寸HUD、15.6寸中控屏幕组成了环抱式驾驶舱。高通骁龙8295P处理器加持下的车机系统反应灵敏，UI设计也很简洁大方。全系标配CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink手机互联，语音控制识别率相当高。让我惊喜的是，后排也能独立唤醒语音助手，这个设计很人性化。零重力座椅、全车座椅加热通风按摩、2.38㎡全景天幕等配置也都没有缺席。空调制冷效果很好，是独⽴热泵双层流的，就是后排没有调温度和⻛速的按钮，只能屏幕上调或者语⾳。

这次的2025款星纪元ET号称是七大豪华配置升级，除了刚才提到的豪华座椅和外观内饰材质，还有8295P芯片、电动遮阳帘、星动吧台、电动手套箱、音响系统等，像23喇叭音响、256色氛围灯也都做到标配。值得一提的是，顶配车型独享全车电吸门、场景灯语、HUD抬头显示系统和车内香氛装置等，进一步凸显高级感。另外，“星动吧台”设计也很有意思，支持电动伸缩操作，还配备了0-100无级调控的电动遮阳帘和智能电动手套箱，整个车厢的科技感和便利性直接拉满！

车身尺寸方面，2025款增程四驱版长4955mm、宽1975mm、高1698mm，轴距达到了3000mm。长度近5米，车内五座布局，宽敞舒适，高配版后排座椅更如帝王之座，且后排座椅同样支持通风、加热和按摩，并且靠背角度可以调到130°， 坐车不再是煎熬，而是一种享受 。这种配置放在30万以上的豪华SUV都不一定能见到，星途这波操作可以说是“真香”了。而且就算175cm的大高个，坐在里面，前排头部空间也有一拳半，后排头部空间一拳出头，腿部空间能放下三个拳头，这个表现在同价位中算是相当不错了。而且后备厢标准状态下就有546L容积，放倒后排能扩展到1835L，一家人出游装啥都行啊！

星纪元ET四驱版在智能化方面也是下了血本。猎鹰智驾，能实现“端到端无图智驾”。车机换装了8295P芯片，使用起来更加丝滑。同时还搭载了猎鹰智驾双OrinX芯片，算力高达508TOPS。搭载的猎鹰智驾系统，高性能传感器数量高达30颗，包括126线激光雷达和2颗英伟达Orin-X芯片，算力达到508TOPS。支持HPA跨层记忆泊车、三点掉头、离车泊入等功能，科技感简直拉满。实用性也非常出色，比如零速激活自主通过ETC，解决了出行中不少细节上的烦恼。再结合C-NCAP五星安全认证，这款车的安全性同样有保障。这配置已经可以媲美不少高端豪华品牌了。更值得一提的是，该方案预计将在新年前后开启公测，2025年将覆盖全国300个城市，还是很值得期待的。

虽然2025款增程四驱Ultra版比Max版贵了3万块，但多了IAS智能空气悬架、后排座椅通风按摩、豪华真皮座椅、20英寸轮毂、激光雷达等配置，还能选配NEP城市驾驶辅助，性价比很高，也是我个人比较推荐的版本。Premium版则是在Ultra版的基础上，又增加了一些豪华和舒适性配置，比如HUD抬头显示、ISD风语交互大灯、方向盘四向电调、电动吸合门等等，适合预算充足，追求享受的朋友。

说到四驱系统，这车是真的有点东西。我们来看看它的表现：冰面限滑能力强全力加速时有效锁止打滑新增"坦克掉头"类功能这几项功能，不仅提升了车辆的通过性和安全性，更是为驾驶乐趣加了分。尤其是新增的"坦克掉头"功能，简直就是为越野爱好者量身定制的。其次，配备的前车车侧预警系统，可有效提升行车安全性，提前预警侧方来车，避免潜在危险；记忆泊车和循迹倒车功能，则极大地方便了用户在复杂停车场景中的操作，尤其对于新手司机，以及经常在狭小空间停车的用户来说，这些功能无疑是贴心的助手，能显著提升用车的便利性和舒适度。

2025款星纪元ET增程四驱版采用了“黄金增程”技术，这项技术在多个方面展现了显著优势。黄金增程动力系统，不仅在技术上具有优势，其实际性能表现也非常卓越。全新星纪元ET增程四驱搭载了1.5T增程器和前后双电机动力系统，总功率达到了345kW，马力达到469Ps，零百加速只需4.8秒。这在同级别车型中可以说是相当强悍了。而且它还配备了雪豹四驱系统，支持7种驾驶模式，可以0-100智能分配前后轴扭矩。不管是平路、坑洼还是冰雪路面，动力输出都很给力。全新星纪元ET增程四驱搭载的黄金增程系统，配备了业内量产44.5%热效率的增程专用发动机，实现了1L油发电3.7度的超高能效，而WLTC馈电油耗低至5.9L/100km。此外，纯电续航高达240km，综合续航达到1500km，为消费者带来了更加便捷、实用的长途出行体验。

不管是高速路上超车，还是山路弯道，甚至是遇到雪地、沙地这种复杂路况，这车都能给你稳稳的驾驶体验。让我惊喜的是它在极寒环境下的表现：-35℃冷启动无压力，-20℃环境下1小时充至80%，这性能确实没得说。说到补能，2.4C的峰值充电倍率让17.5分钟就能从20%充到80%，纯电续航240km也够日常通勤。不过说句实在话，这个电池容量在同级别里确实不算大，但胜在充电快。

在安全性方面，不管是主动安全还是被动安全，全新星途星纪元ET增程四驱版在设计和配置上都展现了高标准的安全性能。车辆配备了全面的主动安全系统，包括多种驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预警、自动紧急制动等。这些功能的全方位覆盖，极大增强了驾驶的安全性，减少了驾驶者的压力。尤为值得一提的是，2025款星纪元ET四驱版在底盘配置上更是下足了功夫。双叉臂+后五连杆独悬、CDC减振如虎添翼，中高配版更带有可调高低+软硬的空气悬挂，如同魔法师手中的魔杖，轻轻一挥，舒适性体验即刻升级，让人如痴如醉。

星纪元ET 2025款增程版四驱基于国内国际双五星安全标准打造，采用2.0笼式太空舱，车身高强度钢、铝用量高达88%，车顶抗压强度超过11吨，可同时撑起5台自身重量的星纪元ET，一体化压铸后纵梁整体式设计和Z向超大截面宽度，能有效缓解外部冲击。整车一体化防撞保护系统，依靠抗、传设计理念，有效分散力的传递、吸能，碰撞时能保障A柱完好、乘员舱完整、动力电池不变形，尤其是底部3根贯穿式座椅横梁，在保护车内乘员的同时，让底部电池电芯不被挤压，能较大限度减轻车身主体结构损坏。给我们满满的安全感！

简而言之，2025款星纪元ET增程四驱版确实是一辆很有竞争力的车型。它在续航、智能驾驶、舒适性等方面都有不错的表现，价格也比较亲民。定位为中大型SUV的2025款星途星纪元ET四驱增程版，共推出了3款车型，四驱Max版/四驱Ultra版/四驱Premium版，售价分别为23.98万/26.98万/28.98万。

虽然是新车上市，但是星纪元ET的老车主也有关注发布会的必要。官方提供了2个收费，3个免费的老车主安抚权益：

1. 升级8295P芯片及相应的主办，价格为4999元。

2.可付999元升级20寸刀锋轮毂罩。

3.前5000名报名老车主免费升级新款行李箱储物盒。

4.全量免费更换老两驱驾驶员膝部的内饰板。

5.报名前1万位老车主可免费升级减震器上部密封板。没有大刀阔斧的改进，但这些权益仍然可以让用户有不错的交互体验的提升。

总之，选车还是要根据自己的实际需求。如果你平时多长途出行，对续航和舒适性要求高，那这车挺合适。但如果主要是城市代步，可能纯电动车会是更好的选择。